rek
rek
CD-Action Newsy
10.02.2017
11 Komentarze

Project CARS 2: Jak ma się gra do prawdziwych wyścigów? [WIDEO]

Project CARS 2: Jak ma się gra do prawdziwych wyścigów? [WIDEO]
Na pytanie odpowiada Ben Collins, profesjonalny kierowca wyścigowy.

Przedwczoraj dowiedzieliśmy się, że Project CARS 2 nie tylko powstaje, ale i zadebiutuje jeszcze w tym roku. Tymczasem znany z Top Geara Ben Collins opowiada o tym, czy produkcja Slightly Mad Studios jest w stanie dorównać rzeczywistości.

rek

Czytaj dalej

11 odpowiedzi do “Project CARS 2: Jak ma się gra do prawdziwych wyścigów? [WIDEO]”

  1. newsbot 10 lutego 2017 o 14:11

    Na pytanie odpowiada Ben Collins, profesjonalny kierowca rajdowy.

  2. geek 10 lutego 2017 o 15:08

    szkoda ze nie wzieli Bena do Grand Tour

  3. DarZ 10 lutego 2017 o 15:19

    Ben Collins jest kierowcą WYŚCIGOWYM. Rozróżniajcie proszę te dwa pojęcia.

  4. Quelxes 10 lutego 2017 o 15:53

    W Polsce to jest jakaś plaga z tym kierowcą rajdowym. Ja nie wiem czy ludzie nie ogarniają różnicy czy po prostu maja to głęboko w czarnym rowie…

  5. KptPawulon 10 lutego 2017 o 20:17

    Wiem że to tylko kwestia estetyczna, ale dlaczego w grach wyścigowych z kamerą z kokpitu (zwłaszcza bliższych realizmowi niż typowemu arcade) kierowca obraca kierownicą tylko o 90 stopni. Wiem że porównywanie jazdy po torze do jeżdżenia na co dzień mija się z celem, ale sam jeżdżę i skręcając w ten sposób kierownicę przy nawrocie choćby nie da się zmieścić. W Driver: San Francisco jakoś dało się to zrobić (a to zwykła zręcznościówka) i to na konsolach 7. generacji. Głupota, ale wpływa na wrażenia estetyczne

  6. enki 10 lutego 2017 o 20:40

    @rupecz Zgaduję, że brak kręcenia kierownicą jak kołem sterowym w grach o wyścigach torowych, jak i prawdopodobnie w rzeczywistości bierze się z tego, że kierowcy nie mają ani czasu ani chęci przekładać dłoni po kole, gdy w sekundę biorą dwa wiraże. Stąd układy kierownicze tak się kalibruje, by trzeba było mniej kręcić. A jeżeli chodzi o gameplay powyżej, patrz ok 4:56, gdzie jest kręcone bardziej 😉

  7. OjCiEcGracz 10 lutego 2017 o 21:12

    @rupecz project cars obsługuje pełny obrót kierownicy. Może mniejszy kąt obrotu jest gdy grasz na padzie?

  8. Quelxes 10 lutego 2017 o 21:32

    @rupecz w pCARS kierownica jak najbardziej obraca się zgodnie z ta na twoim biurku, zakładając ze się dodatkowy kontroler posiada. Co więcej jeżeli ustawisz kiere za zakres np. 720* zamiast 900* to jest to tez odzwierciedlone w grze. Możesz tez pozwolić grze ustawić ci kiera tak jak to jest w prawdziwym samochodzie i to tez będzie graficznie odzwierciedlone. Skoro było w części pierwszej to nie wierze by mialo ni byc w drugiej.

  9. KptPawulon 10 lutego 2017 o 22:00

    Panowie wybaczcie ignorancje, za szybko wyciągnąłem wnioski 😀 Fakt że w takie gry gram na padzie, Shift 2 Unleashed, DIRTy, RD: Grid no i Project CARS. Zawsze na początku zwracałem na to uwagę i potem olewałem, ale jednak feeling wydawał mi się mniejszy. Za to skoro kierownica wszystko zmienia, to zwracam honor, nie dane mi było po prostu tego doświadczyć. A i redaktor enki dobrze prawi, nie pomyślałem o tak oczywistych oczywistościach jak kalibracja, czas reakcji itd.

  10. EastClintwood 11 lutego 2017 o 02:14

    Zamiast inwestować w kierownicę i komputer który pociągnie tą grę w sensownych klatkach na sekundę wolałbym kupić gdzieś gruzowate e36 czy inne rwd do zakatowania, trochę zużytych opon i poupalać na zadupiu. Jeśli jesteś zawziętym graczem dochodzi jeszcze jeden plus – będziesz musiał wyjść z domu i może poznasz wreszcie jakichś przyjaciół xD Tak czy siak sama gra wygląda dość sensownie ale odrobinę słabo oddaje nierówności śniegu który nieraz potrafi zaskoczyć.

  11. akepa 11 lutego 2017 o 12:18

    Gratuluję pomysłu prezentowania symulatora przy pomocy pada ^^.

Dodaj komentarz